Pèfòmans Crankshaft la se yon faktè kle ki afekte lavi machin lan

Crankshaft se youn nan eleman enpòtan yo nan motè otomobil, ak fòm yo echèk komen yo koube ka zo kase fatig ak mete jounal. Se poutèt sa, materyèl la nan crankshaft mande pou gwo frigidité, fòs fatig, ak bon rezistans mete, ak pèfòmans li dirèkteman afekte lavi a nan machin nan. Se krankshaft la sibi gwo chaj ak toujou ap chanje moman koube ak koupl pandan operasyon an. Se konsa, an n pran yon gade nan si pèfòmans nan arbr a se yon faktè kle ki afekte lavi a nan veyikil la!

Prensip k ap travay nan krankshaft

Kòm eleman prensipal chaj-pote nan yon motè, echèk fatig nan arbr a trè komen an tèm de echèk fatig metal (sa vle di, echèk fatig koube ak echèk fatig torsional), ak Lè sa a, devlope nan direksyon bra a manivèl. Fant trese rive nan twou lwil oliv mal machin ak trenng epi devlope paralèl ak aks la. Echèk fatig metal se rezilta aksyon an nan estrès varyab ki detanzantan chanje ak tan. Analiz estatistik nan ka zo kase krankshaft montre ke ansyen an gen yon pi gwo pwobabilite pou ensidan pase lèt la. Koube krak fatig premye rive sou jounal la (pin manivèl) nan baton an konekte oswa file jounal la nan arbr prensipal la, ak apeprè 80 pousan nan yo ki te koze pa fatig koube.

Pwosesis manifakti krankshaft

Kounye a, gen de kalite materyèl pou crankshafts motè otomobil: nodilè fè jete ak asye. Li ka amelyore fòs fatig, dite, ak rezistans mete nan arbr la. Pri a nan krankshafts nodular fè jete se sèlman apeprè 1/3 nan sa yo ki nan krankshafts asye trempe ak apeze. Nodilè fè jete gen bon pèfòmans koupe epi li ka jwenn fòm ideyal estriktirèl. Li sibi plizyè tretman chalè ak tretman sifas ranfòse menm jan ak krankshafts asye, kontablite pou 90 pousan nan peyi Etazini, 85 pousan nan Wayòm Ini a, ak 60 pousan nan Japon. Anplis de sa, Almay, Bèljik, ak lòt peyi yo te adopte tou yon gwo kantite. Tandans nan itilize krankshafts ductile fè nan Lachin se pi evidan, se konsa krankshafts ductile fè yo te lajman itilize nan kay ak aletranje. Estatistik yo montre ke pwopòsyon an nan crankshafts motè machin ki fèt an fè nodilè se plis pase 85 pousan nan mwayen ak ti pouvwa krankshafts motè dyezèl te fè nan nodilè kas fè, ak crankshafts motè ki gen yon pouvwa ki gen plis pase 160kW sitou itilize krankshafts asye fòje.

Kòz prensipal nan ka zo kase krankshaft

1) Deteryorasyon, surcharge, ak surcharge nan lwil motè apre itilizasyon alontèm te lakòz operasyon surcharge alontèm nan motè a ak boule nan kousinen yo pote. Arbr a se move chire akòz boule nan mozayik motè yo.

2) Apre repare motè a, machin nan pa te pase peryòd la mete. Nan lòt mo, sispansyon surcharge, operasyon surcharge alontèm nan motè a, ak chaj krankshaft depase limit la akseptab.

3) Itilizasyon soude sifas pou antretyen krankshaft te lakòz siyifikatif Vibration motè, deranje balans pouvwa a nan krankshaft la, epi yo pa te tcheke pou balans, sa ki lakòz twòp dezekilib ak ka zo kase nan krankshaft la.

4) Akòz move kondisyon wout yo ak gwo surcharge ak rapouswiv machin yo, motè a souvan nan limit vitès wotasyon Vibration torsional la, ak absòbe chòk la echwe, sa ki lakòz domaj fatig torsional vibration ak ka zo kase krankshaft la.

Prekosyon pou antretyen krankshaft

【1】 Pandan antretyen an nan krankshaft la, asire ke clearance ki anfòm ant kokiy prensipal yo pote ak ant koki yo pote prensipal yo, ak ant jounal la konekte baton ak kokiy yo pote koneksyon se nan seri a akseptab. Ak anpil atansyon enspekte arbr a pou domaj tankou fant, koube, ak trese, epi tcheke mete nan kokiy yo pote prensipal yo ak kokiy yo pote baton koneksyon.

【2】 Krankshaft krak souvan rive nan file tranzisyon an ant bra a krankshaft ak jounal la oswa nan twou lwil oliv la nan jounal la.

【3】 Lè repare ak rasanble arbr a, asire ke volan an opere nan yon fason ekilibre.

【4】 Yo ta dwe enspekte arbr a apre gwo aksidan tankou boule mozayik ak frape silenn rive nan motè combustion entèn yo.