Pwosesis ak Prensip Faktori nan Crankshaft ak Prekosyon

Crankshaft se youn nan eleman enpòtan yo nan motè otomobil, ak fòm yo echèk komen yo koube ka zo kase fatig ak mete jounal. Pèfòmans li afekte dirèkteman lavi machin nan. Se krankshaft la sibi gwo chaj ak toujou ap chanje moman koube ak koupl pandan operasyon an, kidonk materyèl la nan arbr a mande pou gwo frigidité, fòs fatig, ak bon rezistans mete. Se konsa, an n aprann sou pwosesis la ak prensip fabrikasyon nan arbr la ak prekosyon!

Prensip fonksyònman nan krankshaft:

Arbr a se youn nan eleman tipik ak enpòtan nan yon motè, ki kondwi lòt mekanis pouvwa. Fonksyon li se konvèti presyon gaz ki transmèt pa baton piston an nan koupl, ki sèvi kòm yon pwodiksyon pouvwa pou kondwi ekipman oksilyè motè entèn combustion.

Kòm eleman prensipal chaj-pote nan yon motè, echèk fatig nan arbr a se komen nan echèk fatig metal (sa vle di, echèk fatig koube ak echèk fatig torsional), ak Lè sa a, devlope nan direksyon bra manivèl la. Fant trese rive nan twou lwil oliv mal machin ak trenng epi devlope paralèl ak aks la. Pwobabilite pou ensidan an nan premye a pi gran pase sa yo ki nan dènye a. Koube fant fatig premye rive sou jounal la (pin manivèl) nan baton an konekte oswa konje nan kou nan arbr prensipal la. Domaj metal fatig se rezilta aksyon an nan estrès varyab ki detanzantan chanje sou tan. Analiz estatistik nan ka zo kase krankshaft montre ke apeprè 80 pousan nan yo ki te koze pa fatig koube.

Kòz prensipal nan ka zo kase krankshaft:

1) Deteryorasyon akòz itilizasyon lwil motè alontèm; Grav surcharge ak surcharge mennen nan operasyon surcharge alontèm nan motè a, sa ki lakòz yon aksidan boule mozayik. Arbr a se move chire akòz boule nan mozayik motè yo.

2) Apre repare motè a, machin nan pa te pase peryòd la mete. Nan lòt mo, akòz surcharge ak sispansyon, motè a opere anba surcharge alontèm, ak chaj la krankshaft depase limit la akseptab.

3) Itilizasyon soude sifas pou antretyen krankshaft te lakòz siyifikatif Vibration motè, deranje balans pouvwa a nan krankshaft la, epi yo pa te tcheke pou balans, sa ki lakòz twòp dezekilib ak ka zo kase nan krankshaft la.

4) Akòz move kondisyon wout yo ak gwo surcharge ak rapouswiv machin yo, motè a souvan nan limit vitès wotasyon Vibration torsional la, ak absòbe chòk la echwe, sa ki lakòz domaj fatig torsional vibration ak ka zo kase krankshaft la.

Prekosyon pou antretyen krankshaft:

1) Pandan antretyen krankshaft, tcheke mete nan kokiy prensipal yo pote, kokiy kote yo pote prensipal yo, jounal konekte baton, ak kokiy koneksyon baton. Ak anpil atansyon tcheke krankshaft la pou fant, viraj, tòde, ak lòt domaj, osi byen ke mete nan kokiy prensipal yo pote ak kokiy portant koneksyon baton.

2) Krankshaft krak souvan rive nan file tranzisyon an ant bra a krankshaft ak jounal la, osi byen ke nan twou a lwil oliv nan jounal la.

3) Lè repare ak rasanble arbr a, asire ke volan an opere nan yon fason ekilibre.

4) Yo ta dwe enspekte arbr la apre gwo aksidan tankou boule mozayik ak frape silenn rive nan motè combustion entèn yo.